Принципы проектирования. Исполнитель

Принципы проектирования.

                           План

1. методика конструирования.

2. конструктивная преемственность.

3. выбор конструкции.

 {spoiler=Подробнее}

1.      Исходными материалами для проектирования могут быть: техническое задание, выдаваемое планирующей организацией или зазчиком, и определённые параметры  машиностроительной области и условия её применения.

          Техническое предложение,  выдвигаемое в инициативном порядке  проектной организацией или группой конструкторов.

      Научно- исследовательская работа ил созданный на её основ экспериментальный вариант.

    Изобретательское предложение ил созданный на её основ экспериментальный образец.

    Образец зарубежных машин  подлежащие копированию или воспроизведению с переделками.

       Первый случай наиболее общий на нём удобнее всего проследить процесс проектирования. К техническим заданиям необходимо подходить критически. Конструктор хорошо должен знать отрасли промышленности для которой проектирует машины. Он обязан проверить задание и в  нужных случаях обоснованно доказать необходимость его корректировки.

   Критический подход особенно необходим в тех случаях, когда заказчика является отдельный завод или отрасль промышленности.  В последнем случае наряду с удовлетворением требований заказчика, следует обеспечивать также возможность применения машин на других заводах и в смежных отраслях.

Не всегда учитывают то обстоятельство, что с начала момента проектирования до срока внедрения машин проходит определённый период, кА правило тем более длительный, чем сложнее машина. Этот период складывается из следующих этапов: проектирование, изготовление, заводская отладка, доводка опытного образца, промышленное испытание, гос. Испытание и приёмка опытного образца.

В лучшем случае при отсутствии крупных неполадок и осложнений , этот процесс длится 1,5-2 года, а то и больше. При современных темпах технического прогресса в машиностроении- это большой срок. 

2.      Конструктивная  приемственностть- это использование при проектировании предшествующего опыта машиностроения данного профиля и смежных отраслей. Введение в проектирование агрегата всего полезного, что есть в существующих конструкциях машин.

 Почти каждая современная машина представляет собой итог работы конструкторов нескольких поколений. Начальную модель машины постепенно совершенствуют, снабжают новыми узлами и агрегатами, обогащают новыми конструктивными решениями, является плодом творческих усилий последних поколений конструкторов. Некоторые конструкторские решения  с появлением более рациональных решений, новых технологических приёмов с повышением эксплутационных требований отмеряют, а некоторые оказываются исключительно живучими и сохраняются длительное время в таком или почти таком виде, какой им придали создатели.

Особенно важно изучение исходных материалов при разработке новой конструкции. Основная задача заключается в правильном выборе параметров машины. Частные конструктивные ошибки исправимы в процессе изготовления и доводки машины. Ошибки же в параметрах и основном замысле машины не поддаются исправлению и нередко ведут к провалу конструкции.

 Процесс постоянного совершенствования машин под влиянием возрастающих требований промышленности и народного хозяйства находит отражение в выработке школы конструирования и склада конструкторского мышления.

При выборе параметров машины, основной схемы и типа конструкции в центре внимания должны быть факторы определяющие  экономическую эффективность машины – высокая полезная отдача, малые энерго потребления и расходы на обслуживание, низкая стоимость эксплуатации и длительный срок применения .

Схему машины обычно выбирают путём параллельной разработки  нескольких вариантов, которые подвергают  тщательной сравнительной оценке со стороны конструктивной целесообразности, совершенства кинематической и силовой схем, стоимости изготовления, энергоемкости , расход на рабочую силу, надёжности действия, габаритов, металлоёмкости и веса , технологичности степени агрегатности, удобства обслуживания, сборки разборки, осмотра , наладки , регулирования .

Следует выяснить, в какой мере схема обеспечивает возможность последующего развития, форсировки и совершенствования машины, образуя на базе исходной модели производных машин и модификации.

 После выбора схемы и основных показателей агрегата разрабатывают  эскизную, а затем рабочую компоновку, на основе которой составляют эскизный, технический её рабочие проекты.

{/spoilers}