МОНОГРАФИЯ. Актуальные проблемы развития авиационной промышленности в Узбекистане переходного периода. Исполнитель

ВВЕДЕНИЕ

На сегодняшний день авиация  - наиболее совершенный вид транспорта, которому не нужны дороги и не страшны препятствия. Она явилась именно той ступенью, поднявшись на которою человечество получило возможность шагнут в Космос.

Комплексная программа экономических и структурных реформ Республики Узбекистан нацелена на продвижение к открытой и эффективно действующей рыночной экономике, стабилизация макроэкономической ситуации и созданию условий для подъёма производства.

Каждый год деятельность национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» и его подразделений – это новый важный этап на пути достижения мирового уровня, а организации воздушных перевозок.

Знание рынка и рыночных процессов позволяет обоснованно принимать решения, заранее готовиться к борьбе с конкурентами, снижать степень неизбежного риска, планировать на перспективу.

Чем крупнее авиакомпания, чем шире масштабы ее рыночной деятельности, тем настоятельнее необходимость знания рыночной ситуации, тенденции ее развития, сложной системы взаимосвязей и взаимоотношений, складывающихся на рынке.

В такой изменяющейся ситуации происходит резкая дифференциация авиакомпаний мира. В то время, когда многим авиакомпаниям мира приходится нелегко, некоторые работают заметно успешнее. Например, в Соединенных Штатах Америки American Airlines, Delta и Southwest Airways в Европе были чрезвычайно прибыльными. То же самое можно сказать и о British Airways в Европе, и о Singapore Airlines и Cathay Pacific на Дальнем Востоке. Нельзя, однако, преувеличивать успехи этих авиакомпаний. Их прибыль, весьма внушительная по стандартам авиатранспорта, только теперь начинает давать инвесторам доход на вложенный капитал, сопоставимый с другими отраслями промышленности.

Отличает эти авиакомпании завысить, конечно, много факторов, но одним из наиболее важных факторов является тот, что эти авиалинии успешно построили свою стратегию на рынке путем увеличения спроса, используя систему скидок и надбавок.

Проводя экономические реформы, национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с учетом специфических особенностей Узбекистана, принципов и методов изучения рынка, формирует свои позиции в рыночных условиях.

В соответствие с поставленной целью в монографии  входили:

• Общие анализ состоится «Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова» (ТАПОиЧ);
• анализ деятельности ТАПОиЧ, ГАВС НАК «Узбекистон хаво йуллари»;
• анализ загрузки по основным направлениям;
• разработка основных направлений с учетам рыночной экономика методов при формировании стратегии авиакомпании;
• использование ЭММ в грузовой перевозки.

Теоретической и методологической основой исследования является осуществление радикальной хозяйственной реформы в стране, структурных преобразований в экономике, действующие законодательные акты Республики Узбекистан, документы международных актов и конвенций, отраслевые приказы и инструкции, методы и приемы экономического анализа, исследования и работы экономистов. Методологические материалы НАК «Узбекистон хаво йуллари», отчетные материалы главного агентства воздушных сообщений национальной авиакомпании.

Объектом исследования  является ГАО «ТАПОиЧ», ГАВС НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Предметом исследования является экономической анализ работ авиационного отрасли.

Практическая ценность работы заключается в возможности использования предлагаемой экономической анализ для улучшения работы ГАО «ТАПОиЧ», НАК «Узбекитон Хаво йуллари» пассажирские авиаперевозки и эффективности авиаотрасли.