Контроллер системной шины К1810ВГ88. Исполнитель

Контроллер системной шины     К1810ВГ88.

План:

1. Контроллер системной шины К1810ВГ88.

2. Функциональная схема включения.

3. К1810ВБ89

 {spoiler=Подробнее}

1. Контроллер системной шины         К1810ВГ88.

Контроллер предназначен для работы в составе микропроцессорной системы и обеспечивает подключение к ней памяти и внешних устройств, Функциональные возможности МС: позволяет организовать конфигурацию вычислительной системы имеющей 2 магистрали: системная шина и резидентная шина. К системной шине подключается память, к резидентной – устройства в/в.

Входы S0-S2 – предназначены для подключения к центральному микропроцессору.

Функционирование  микросхемы осуществляется на основании следующего кода:

CLK –подключение системного генератора

AEN – строб управления выдачи командных сигналов контроллера (используется в случаях обращения к резидентной шине в/в.)

СEN – сигнал управления при каскадировании ВГ88

IOB -  признак обращения к системной шине («0» -системная шина, «1» - резидентная шина)

MRDC – системный сигнал чтения из памяти

MWTC – системный сигнал записи в память

AMWC – опережающий строб при обращении к памяти

IORC – системный сигнал ввода

IOWC – системный сигнал вывода

AIOWC – опережающий строб

INTA – системный сигнал подтверждения прерывания

DEN  - строб сопровождения данных для фиксации в регистры-защелки

ALE – строб сопровождения адреса в регистр-защелку

OT/R – сигнал определяющий направление передачи информации («0» -запись в память; «1»- считывание)

STB – сигнал стробирования адреса

PDEN – используется при каскадировании контроллеров системной шины в микропроцессорные вычислительные системы.

2. Функциональная схема включения.

Данная функциональная схема используется при работе микропрцессора в максимальном режиме при организациях многопроцессорных систем.

        При обращенях к памяти и внешним устройствам очень сильно отличается по быстродействию. Поскольку многопроцессорные системы организовываются для решения сложных задач, требующих большого быстродействия, то нужно выполнять  разделение обращения к внешним устройствам и памяти.

3. К1810ВБ89

S0-S2 – входы для подключения к МП ВМ86, состояние этих входов определяет режим работы арбитра шин. Зафиксировав эти сигналы арбитр шин начинает выполнение действий по захвату, освобождению или удержанию системной или резидентной шины.

CLK – вход для подключения системного генератора.

LOCK – вход запрета освобождения системной шины: «1» - арбитру запрещается освобождать системную шину, не зависимо от его приоритета.

CRQLCR -  выход запрета освобождения системной шины если поступил запрос по входу CBRQ.

ANYRQST – вход разрешения освобождения системной шины.

RESB – выбор режима работы системной либо резидентной шины («1» - системная шина; «0» - резидентная шина)

IOB – выбор режима работы при вводе / выводе информации через системную либо резидентную шину («1» - системная шина; «0» - резидентная шина)

AEN – сигнал разрешения доступа к системной шине.

BCLK – сигнал синхронизации системной шины.

BREQ – сигнал запроса системной шины.

BPRN – вход разрешения приоритетного доступа к системной шине

BPRQ – выход приоритетного доступа к системной шине.

BUSY – сигнал занятости шины.

CBRQ – вх/вых общего запроса шин.

         Арбитр шин в многопроцессорной системе может обслуживать 1-2 центральных микропроцессоров. При организации многопроцессорных систем нужно разрабатывать схему приоритетного арбитража. При организации схем приоритетного выбора арбитража используется 3 метода: параллельный; последовательный и циклический арбитраж.

    Схема включения арбитража шин при последовательном методе:

    При последовательном разрешении приоритетов веса арбитров задаются подключением BPRN с BPRQ. Для схемы, изображенной на рисунке максимальный приоритет будет иметь 1-й АШ, а минимальный – 3-й.

       Схема параллельного разрешения приоритетов предполагает использование дополнительного приоритетного контроллера .

        В простейшем случае при аппаратном задании весов приоритетов, приоритетный контроллер представляет собой схему, выполненную на логических элементах. Более сложные приоритеты устанавливаются программным путем.

В этом случае приоритетный контроллер имеет связь с шиной данных. В состав приоритетного контроллера входят схемы циклического перераспределения приоритетов .

       Арбитр шин может обслуживать 2 микропроцессора:

RQ/GT – обеспечивает доступ к линии связи только одному МП. Выходы другого в этот момент находятся в 3-м состоянии. Дешифратор адреса определяет адрес всей конкретной схемы. Их в многопроцессорной схеме может быть много.

        Для подключения к системной или резидентной шине используется контроллер системной шины К1810ВГ88.

Контрольные вопросы:

 1. Структурные особенности контроллера системной шины

         К1810ВГ88?

2. Функциональная схема включения контроллера?

3. Особености БИС К1810ВБ89?

{/spoilers}