Материалы и термообработка зубчатых колес Исполнитель

Материалы и термообработка зубчатых колес

{spoiler=Далее}

Материалы и термообработка зубчатых колес

         Зубчатые колеса силовых передач машин изготавливаются из конструкционной стали. Поверхности зубьев этих зубчатых колес должны обладать определенной твердостью. По этому признаку колеса делятся на две группы: с твердостью поверхностей зубьев НВ£350 и с твердостью поверхностей зубьев НВ$350. Колеса с НВ£350 изготавливаются из нормализованной или улучшенной стали. Колеса с НВ$350 после предварительной обработки зубьев (зубофрезерование, зубодолбление) подвергаются термообработке – это или объемная закалка или поверхностная закалка зубьев (в том числе и с предварительной цементацией). После термообработки производится окончательная (отделочная) обработка зубьев путем шлифования, шевингования и пр.

         Приведем некоторые марки сталей, из которых изготавливаются зубчатые колеса, и необходимую термообработку.

         Если зубчатые колеса изготовлены из сталей 45, 40Х, 40ХН, то они подвергаются объемной закалке или поверхностной закалке зубьев в специальных индукторах до твердости НRC 45÷55.

         Если материалом зубчатых колес являются стали 15, 20, 12ХН3А (малоуглеродистые стали), то поверхности зубьев сначала подвергаются цементации (науглераживанию) до (0,8÷0,9)% содержания углерода, а затем закалке до твердости НRС 58÷63.

         Для зубчатых колес авиационных редукторов используются легированные стали 12Х2Н4А, 38ХМЮА, 40ХНМА и аналогичные.

{/spoilers}